Dans le secteur des navires et de la mobilité maritime, les communications RSE des organisations comparables mettent surtout l’accent sur la réduction des émissions, l’innovation de conception et l’efficacité énergétique. La mobilité durable est également un enjeu marqué : 44 % des organisations étudiées présentent des initiatives dans ce domaine, et 90 % en présentent au moins une sur l’ensemble des enjeux analysés.
Décarboner les mobilités maritimes et améliorer l’efficacité énergétique
Les initiatives de NepTech se concentrent particulièrement sur la mobilité décarbonée. L’entreprise conçoit des navires électriques et hybrides pour le transport de passagers et de fret, et documente des réalisations comme les bateaux-bus électriques mis en service aux Sables-d’Olonne.
Ces bateaux sont compatibles avec une évolution vers l’hydrogène. Pour les unités des Sables-d’Olonne, les sources décrivent aussi une fabrication française, une mousse PET recyclée et des composants issus à 95 % de partenaires de l’arc Atlantique.
NepTech présente également des travaux d’ingénierie visant à réduire les besoins énergétiques des navires : modélisation des systèmes de propulsion, gestion de l’énergie et essais de solutions hydrodynamiques. Des études collaboratives ont comparé plusieurs vecteurs énergétiques, dont l’hydrogène et les batteries.
Ces orientations rejoignent les pratiques décrites chez des pairs, qui développent notamment des navires à foils pour réduire la consommation ou des solutions de propulsion électrique et hydrogène. MerConcept illustre cette dynamique avec des projets de ferries à foils et de transport maritime décarboné.
Écoconception et ressources dans la conception des navires
Dans le marché étudié, l’écoconception ou l’innovation pour la neutralité carbone concerne 66 % des organisations comparables. NepTech documente des approches de conception modulaire et des innovations destinées à améliorer les performances des navires, ainsi que l’usage de matière recyclée dans les bateaux-bus des Sables-d’Olonne.
Les initiatives de pairs montrent d’autres pistes, comme l’intégration de matériaux recyclés dans la construction ou le réemploi d’équipements nautiques. Day 1, par exemple, décrit la réutilisation de bouteilles PET dans ses constructions de multicoques.
Les sources analysées décrivent donc des actions de NepTech liées à l’écoconception et à l’intégration de matière recyclée. Elles ne détaillent pas, en revanche, d’initiative spécifique de l’entreprise portant sur la réduction ou le recyclage des déchets de production.
Connaissance des écosystèmes et sensibilisation
La protection ou la restauration des écosystèmes est mentionnée par 16 % des organisations comparables. NepTech a conçu une vedette scientifique hybride pour l’INRAE, destinée à naviguer sur le Léman et à répondre aux besoins de chercheurs spécialisés dans l’étude des écosystèmes lacustres.
Parmi les pairs, des initiatives de sensibilisation prennent la forme d’événements consacrés à la décarbonation du transport maritime. NepTech a participé au World Impact Summit 2025 pour présenter ses solutions de mobilité décarbonée et échanger avec des acteurs de la transition.
Synthèse du positionnement
Le positionnement global de NepTech est B : au regard des communications identifiées, l’entreprise présente une information RSE plus complète que la plupart des organisations comparables, avec une expression particulièrement développée autour des navires et mobilités décarbonés. Cette appréciation porte sur les informations accessibles dans les sources analysées, et non sur l’ensemble de ses pratiques.
