Le secteur des véhicules frigorifiques poids lourds fait face à des enjeux significatifs en matière de responsabilité sociétale, notamment la réduction des émissions de gaz à effet de serre, l'amélioration de l'efficacité énergétique, et la transition vers des modes de transport plus durables. La durabilité des processus industriels et l'innovation dans les solutions énergétiques sont également cruciales. Ces attentes s'accompagnent d'une pression croissante pour une gouvernance responsable et une prise en compte accrue des impacts sociaux.
Réduction des émissions de gaz à effet de serre et innovations énergétiques
Les entreprises du secteur intègrent diverses techniques pour diminuer l'empreinte carbone, telles que l'utilisation de carburants alternatifs, l'optimisation de l'aérodynamisme, et les solutions hybrides ou 100 % électriques. Parmi les initiatives issues de pairs, Lamberet travaille sur un projet de convoi électrique associant un tracteur et une semi-remorque frigorifique, visant à une industrialisation à partir de 2026.
CHEREAU démontre un engagement marqué sur ce domaine. Elle développe des véhicules frigorifiques optimisés pour réduire la consommation et les émissions, via des systèmes comme le TPMS et une meilleure aérodynamique. La recherche d'alternatives au diesel intègre l'hydrogène et les batteries, avec des véhicules prototypes et solutions solaires. L'objectif est également la neutralité carbone, accompagnée d'une trajectoire claire jusqu'en 2050.
Mobilité durable et transport innovant
La mobilité douce et les transports moins émissifs s'inscrivent comme une priorité, avec des projets développant des véhicules urbains 100 % électriques adaptés aux contraintes spécifiques du froid routier. Par exemple, Lamberet propose plusieurs modèles électriques et hybrides, adaptés aux livraisons en zones urbaines, intégrant des groupes frigorifiques innovants et des systèmes intelligents de gestion énergétique.
CHEREAU agit également sur ce volet, notamment par la mise au point de semi-remorques à hydrogène, comme la gamme Hydrogen Power H2, et la participation active à la construction d'une filière hydrogène. Le groupe avance vers des solutions multimodales, incluant un terminal ferroviaire, afin de réduire l'empreinte carbone liée au transport. La collaboration avec des partenaires régionaux et nationaux renforce cette approche.
Économie circulaire et gestion des ressources
Le réemploi et la réduction des déchets sont des pratiques favorisées par plusieurs acteurs, avec des initiatives concrètes de recyclage de carrosseries frigorifiques en modules pour la construction, comme chez Lamberet, qui valorise les éléments de ses véhicules en fin de vie.
CHEREAU développe aussi des projets afin d'allonger la durée de vie de ses véhicules, avec une conception favorisant la revalorisation et l'étude de transformation des semi-remorques en modules de construction bas carbone. Ces démarches traduisent une prise en compte progressive de l'économie circulaire dans le cycle de vie des produits.
Gouvernance responsable et qualité de vie au travail
Le suivi rigoureux des résultats environnementaux et sociaux est une pratique courante. Les entreprises publient régulièrement leurs indicateurs et instaurent des politiques de transparence.
CHEREAU établit une gouvernance structurée avec un département RSE dédié, prépare sa conformité aux exigences réglementaires comme la directive CSRD, et assure un reporting détaillé de ses indicateurs. L'entreprise met aussi en avant la qualité de vie au travail, la formation et la sécurité des collaborateurs, conformément aux meilleures pratiques du secteur.
Positionnement RSE de CHEREAU
Avec un score global positionné sur A, CHEREAU communique de manière complète et structurée sur ses engagements RSE, montrant un positionnement avancé par rapport à ses pairs. Son implication se traduit par des actions concrètes dans la réduction des émissions, l'innovation énergétique et la gouvernance responsable, renforçant sa contribution à la transition écologique.
