+160,000
Organisations analysées au totalAnalyse par axe
Accédez au rapport détaillé avec tous les benchmarks sectoriels, l'analyse concurrentielle approfondie et les recommandations actionnables.
Méthodologie : Score calculé selon 6 thématiques RSE (Carbone, Biodiversité, Économie circulaire, Investissements durables, Gouvernance, Impact social)
Sources : Données publiques, rapports RSE, initiatives documentées, bases de données officielles
Dernière mise à jour : décembre 2025
Le secteur automobile en France est confronté à des enjeux clés en matière de responsabilité sociétale : la neutralité carbone à travers la réduction des émissions de gaz à effet de serre et la promotion de la mobilité durable, ainsi que l'économie circulaire incluant le recyclage et la gestion des déchets. La biodiversité, la gouvernance éthique et les conditions de travail restent également des domaines pris en considération par les acteurs du marché.
Honda France a développé une stratégie claire pour la mobilité durable avec des ambitions précises de réduction des émissions de CO2 et de promotion des véhicules électrifiés. L'entreprise propose déjà des véhicules hybrides et électriques tout en travaillant à la neutralité carbone à horizon 2050, notamment par l’utilisation accrue d’énergies renouvelables.
Par exemple, Honda France conduit des initiatives visant à améliorer la sécurité routière par des technologies avancées, intégrant ainsi une dimension sociétale dans la mobilité durable. Ces démarches sont alignées avec des actions menées par des entreprises similaires comme Mazda France et Bodemer qui orientent également leurs efforts vers l’électrification et la performance environnementale de leurs véhicules.
Honda France annonce des projets pour développer des modèles économiques circulaires, notamment dans la gestion et le recyclage des batteries électriques, un passage important vers la durabilité. Cette orientation est cohérente avec les tendances du marché où nombre d'acteurs cherchent à réduire les déchets et à optimiser la réutilisation des matériaux.
En comparaison, certains concurrents comme Bodemer ont implémenté des centres de reconditionnement de véhicules d'occasion pour prolonger la vie des produits et limiter les impacts environnementaux. Ces exemples montrent les possibilités d’action concrète dans ce domaine, même si Honda France n’a pas encore communiqué sur des réalisations précises dans le réemploi.
Parmi ses engagements, Honda France mène des actions pour préserver les écosystèmes, par exemple par la plantation d’arbres et des programmes de conservation, contribuant ainsi à la biodiversité. Malgré une implication mesurée, ces initiatives correspondent à une thématique également suivie par ses pairs.
Honda met en œuvre des technologies visant à réduire l'émission de polluants et à gérer efficacement les ressources, illustrant une attention portée à la qualité de l’air et de l’eau. Cette approche se distingue par un équilibre entre innovation et préservation environnementale.
Dans le registre de la gouvernance, Honda France s’engage pour une éthique des affaires responsable avec le déploiement de politiques d’achats responsables. Concernant les aspects sociaux, l’entreprise avance aussi dans l’amélioration de la qualité de vie au travail par des programmes d’inclusion, notamment en facilitant la mobilité des personnes handicapées.
Ces éléments sont en phase avec des démarches similaires observées chez d’autres groupes du secteur, à titre d’illustration le Groupe Berthier déploie des chartes anti-corruption, et Bodemer investit dans le bien-être des collaborateurs et leur formation.
Honda France affiche un positionnement solide avec une note globale A, indiquant une communication RSE plus complète que la majorité de ses pairs. L’entreprise couvre largement les thématiques clés du secteur automobile, particulièrement sur la neutralité carbone et la mobilité durable, tout en développant ses engagements dans l’économie circulaire, la biodiversité et la gouvernance responsable.
A
L'organisation fait partie du top 5% des organisations ayant la communication RSE la plus complète, parmi les organisations qui lui sont comparables.
Organisations leaders
ISEKI France
B
La principale activité de l'entreprise est la vente de matériel agricole, en particulier des tracteurs et des tondeuses, destinés à l'entretien des espaces verts et à l'agriculture.
Mazda France
B
La principale activité de l'entreprise est la vente et la distribution de véhicules automobiles neufs, incluant une large gamme de modèles adaptés aux besoins des consommateurs.
Sofimat
B
Vente, réparation et location de matériel agricole et de motoculture, neuf et occasion, dans le Finistère (29) et dans le Morbihan (56) en Bretagne. Distribution de grandes marques de matériel agricole et de motoculture. Services de contrôle réglementaire, climatisation, entretien, démonstration et financement. Solutions d'agriculture de précision.
Initiatives identifiées chez les leaders
Réduction des émissions de CO2
“Mazda France réduit les émissions de CO2 de 50% d'...” - Mazda FranceDéveloppement de solutions pour améliorer la durabilité grâce à l'électrification
“Mazda France développe des solutions pour améliore...” - Mazda FranceUtilisation de carburants neutres en carbone pour accélérer la transition vers une mobilité propre
“Mazda France utilise des carburants neutres en car...” - Mazda France38% des organisations similaires communiquent sur les enjeux RSE
+382 initiatives collectées parmi 100 organisations similaires
Votre score semble incomplet ? Mettez à jour vos informations RSE et améliorez votre positionnement.
Revendiquer cette page
Données mises à jour
Recommandations personnalisées
Accédez aux données complètes, analyses concurrentielles et recommandations actionnables pour vos clients.
Benchmarks sectoriels complets
Données concurrentielles
Rapports prêts à l’emploi