HAROPA PORT est un port polyvalent et multi-filières offrant des services maritimes réguliers et des solutions multimodales attractives et écologiques. Il traite divers trafics, y compris agro-industrie, BTP, chimie, conteneurs, et plus. Le port propose des terminaux portuaires, des services aux navires, et une gestion durable des ressources.
A
Score d'analyse RSE
L'organisation fait partie du top 5% des organisations dont le positionnement RSE est le plus engagé, parmi les organisations qui lui sont comparables.
+160,000
Organisations analysées au totalAnalyse par axe
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Méthodologie : Score calculé selon 6 thématiques RSE (Carbone, Biodiversité, Économie circulaire, Investissements durables, Gouvernance, Impact social)
Sources : Données publiques, rapports RSE, initiatives documentées, bases de données officielles
Dernière mise à jour : janvier 2026
Le secteur portuaire, essentiel au commerce maritime et au transport de marchandises, fait face à des enjeux majeurs en matière de transition écologique. La réduction des émissions de gaz à effet de serre, la préservation de la biodiversité et le développement d'infrastructures durables représentent des axes prioritaires pour les acteurs portuaires, qui mobilisent leurs ressources pour répondre aux exigences environnementales croissantes.
Une part significative des organisations portuaires s'engage dans la réduction des émissions de GES. Ces initiatives portent sur la décarbonation des processus industriels, le développement d'infrastructures durables, et l'amélioration de la mobilité portuaire.
HAROPA PORT déploie plusieurs projets structurants dans ce domaine, notamment la participation au consortium ECO2-Normandy, visant à capter et stocker le carbone avec des partenaires industriels majeurs. En parallèle, le port conduit des travaux pour développer la multimodalité et l'accès fluvial, favorisant une chaîne logistique moins émettrice en CO2. Le lancement du projet SOCRATE illustre aussi son engagement à décarboner l'industrie locale, confirmant une dynamique déjà engagée.
Les entreprises portuaires accordent une attention croissante à la préservation des écosystèmes et à la gestion des pollutions. Les démarches de restauration et de gestion intégrée des territoires apportent des bénéfices environnementaux et sociétaux.
HAROPA PORT agit en ce sens à travers des projets de requalification urbaine favorisant la biodiversité et la mise en place de démarches associant concertation et intégration territoriale. Dans ce contexte, il développe aussi des actions concrètes pour valoriser écologiquement les espaces portuaires, positionnant le port comme un acteur attentif à la relation entre activités portuaires et environnement.
Le déploiement de modèles économiques circulaires reste une priorité partagée au sein du secteur, avec des initiatives visant à réduire les déchets et à favoriser la durabilité des ressources.
HAROPA PORT a engagé la création d'un parc d'affaires dédié aux entreprises de l'économie circulaire, témoignant de sa volonté d'accompagner la transition vers des pratiques économiques responsables. Ce positionnement dynamique, inscrit dans un schéma global de développement durable, lui permet de contribuer activement aux efforts sectoriels en matière de durabilité.
Les plateformes portuaires favorisent la gouvernance ouverte et la collaboration pour faciliter la transition énergétique. La transparence et le suivi des résultats sont souvent mis en avant pour soutenir ces démarches.
HAROPA PORT institue des instances de concertation visant à impliquer partenaires et parties prenantes dans l'accompagnement opérationnel de ses projets. Cette gouvernance collective s'ajoute à ses ambitions d'intégration territoriale et à ses engagements pour un développement vertueux, renforçant son alignement avec les pratiques de transparence observées dans le secteur.
Avec une note globale A, HAROPA PORT communique largement et de manière détaillée sur les enjeux RSE majeurs. Son portefeuille d'actions en neutralité carbone, biodiversité et économie circulaire place l'organisation parmi les acteurs les plus engagés et structurés de son secteur.
Organisations leaders
AGL
B
Le transport multimodal, incluant le transport maritime, aérien et terrestre, constitue l'activité principale de l'entreprise, permettant de connecter efficacement les marchés africains avec le reste du monde.
Groupe Sica Atlantique
A
Opérateur majeur de la logistique portuaire sur la façade Atlantique, avec 6 pôles d'activités : céréales (silos et terminaux), solides (logistique engrais, manutention vracs), liquides (terminal vracs), industrie (chimie verte), services (courtage maritime, affrètement, manutention portuaire) et éco-activités (recyclage du bois).
Terminal du Grand Ouest
B
Terminal du Grand Ouest (TGO) est un opérateur spécialisé dans la manutention portuaire, offrant des services de consignation, de logistique et de manutention pour divers types de navires et de marchandises. Situé à Montoir de Bretagne, le terminal gère des conteneurs, des vracs liquides et solides, des colis lourds, et des paquebots. TGO propose également des solutions logistiques sur mesure, incluant le stockage et le transit, ainsi qu'un guichet unique réglementaire (GUR) et la certification OEA.
Initiatives identifiées chez les leaders
Respect des droits humains et vigilance dans la chaîne de valeur
“AGL place les enjeux sociaux au cœur de sa stratég...” - AGLDialogue avec parties prenantes locales
“Le Groupe organise des réunions publiques et événe...” - Groupe Sica AtlantiqueDéploiement d’une politique QSSE incluant qualité, sécurité, sûreté et environnement.
“La direction du Terminal du Grand Ouest a défini u...” - Terminal du Grand Ouest65% des organisations similaires communiquent sur les enjeux RSE
+636 initiatives collectées parmi 49 organisations similaires
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