
Conception de navires à passagers, design avant-projet, architecture navale, design intérieur et extérieur, suivi d'études et de construction. Projets R&D pour Horizon Europe. Équipe pluridisciplinaire de designers, architectes et ingénieurs.
B
Score d'analyse RSE
L'organisation fait partie du top 20% des organisations les plus engagées, hors top 5%, parmi les organisations qui lui sont comparables.
+160,000
Organisations analysées au totalAnalyse par axe
Accédez au rapport détaillé avec tous les benchmarks sectoriels, l'analyse concurrentielle approfondie et les recommandations actionnables.
Méthodologie : Score calculé selon 6 thématiques RSE (Carbone, Biodiversité, Économie circulaire, Investissements durables, Gouvernance, Impact social)
Sources : Données publiques, rapports RSE, initiatives documentées, bases de données officielles
Dernière mise à jour : juillet 2026
Le secteur de la conception navale pour passagers est marqué par une attention croissante aux enjeux environnementaux et sociaux. Les entreprises du marché doivent intégrer des démarches pour réduire les émissions de gaz à effet de serre, innover dans l'écoconception, et améliorer la gestion des ressources naturelles, notamment l'eau.
Ce segment est prioritairement axé sur la diminution des émissions de GES. Parmi les 50 entreprises similaires, 44 % communiquent sur des actions de réduction carbone applicables aux process industriels. Stirling Design International s'illustre par des initiatives marquées, notamment le développement d'outils et processus en collaboration avec STX Europe.
Elle a travaillé à maîtriser les émissions des navires via des moteurs moins polluants et des systèmes innovants d'analyse des gaz d'échappement. Par ailleurs, le groupe a été engagé dans la conception du navire EOSEAS, intégrant une architecture multicoque à voiles semi-rigides visant une réduction par deux de l'empreinte carbone.
Le programme R&D ECORIZON® illustre aussi un vecteur d'innovation clé, combinant gestion de l'énergie, réduction des émissions atmosphériques, et éco-conception dans le cycle de vie navale.
L'adoption d'énergies alternatives et l'amélioration de l'efficacité énergétique sont des leviers communs à 30 % des acteurs du secteur. Stirling Design International a déployé des solutions intégrant des panneaux solaires, l'emploi du gaz naturel pour générateurs, et une optimisation hydrodynamique avec des systèmes avancés de propulsion.
Dans d'autres entreprises du marché, on observe par exemple NepTech qui développe des navires zéro-émission, utilisant des batteries et la propulsion hydrogène, et un démonstrateur numérique pour tester les performances énergétiques.
La préservation des ressources hydriques, avec un focus sur la gestion des eaux usées et la réduction des pollutions, est prise en compte par un nombre plus restreint d'acteurs (16 % à 19 %). Stirling Design International contribue par l'implémentation de systèmes de purification des eaux usées, de recyclage, et des peintures anti-fouling respectueuses de l'environnement dans le cadre de son programme ECORIZON®.
Une initiative notable repérée chez certains pairs est la réduction, le recyclage et la gestion des déchets. Stirling Design International possède une action sur ce volet avec des systèmes de traitement et compactage des déchets, utilisant notamment la récupération d'énergie thermique. D'autres acteurs, tels que Dream Racer Boats, s'orientent vers l'éco-responsabilité via la transformation durable de bateaux existants.
Avec un score global B, Stirling Design International communique plus largement sur les enjeux RSE que la majorité des entreprises similaires. Elle se distingue particulièrement sur la thématique carbone avec des initiatives solides et structurées.
Organisations leaders
NepTech
B
Conception de navires éco-responsables, performants et innovants. Prestations en propulsion, performances, architecture navale. Études de performances, simulations numériques (CFD), accompagnement projets de retrofit. Utilisation d'outils de pointe pour une conception optimisée.
Socarenam
B
Conception et réalisation de navires, des premières esquisses jusqu’à leur livraison. Spécialisé dans les navires de pêche, mais diversifié pour inclure des vedettes, patrouilleurs, navires dédiés à l’action de l’état en mer, navires à passagers, navires hydrographiques, navires de soutien offshore, bateaux fluviomaritimes, et navires de servitude portuaire. Offre également des services de réparation et transformation navale, chaudronnerie industrielle, mécanique générale, et menuiserie navale.
3D Refit
B
Conception, fabrication et installation de mobilier nautique sur mesure pour bateaux neufs ou d’occasion. Services incluent l'agencement, l'électricité, la plomberie, l'électronique de bord, la rénovation de hublots et les équipements techniques. Utilisation de technologies modernes comme la modélisation 3D, la découpe CNC et laser, et la réalité augmentée. Engagement envers la durabilité avec des matériaux biosourcés, recyclés et recyclables.
Initiatives identifiées chez les leaders
Conception et construction d’une vedette scientifique hybride pour le Lac Léman.
“NepTech a conçu et construit une vedette scientifi...” - NepTechCertification MASE pour améliorer sécurité et gestion des risques en maintenance industrielle.
“Socarenam collabore avec les sociétés de classific...” - SocarenamDéveloppement de catamarans électro-hydrogène pour les Jeux Olympiques 2024
“NepTech a remporté un appel à innovation pour prop...” - NepTech52% des organisations similaires communiquent sur les enjeux RSE
+390 initiatives collectées parmi 50 organisations similaires
Votre score semble incomplet ? Mettez à jour vos informations RSE et améliorez votre positionnement.
Revendiquer cette page
Données mises à jour
Recommandations personnalisées
Accédez aux données complètes, analyses concurrentielles et recommandations actionnables pour vos clients.
Benchmarks sectoriels complets
Données concurrentielles
Rapports prêts à l’emploi