Le secteur de la conception navale se trouve aujourd'hui au carrefour d'enjeux majeurs en responsabilité sociétale et environnementale (RSE). Les organisations similaires intègrent progressivement des approches d'éco-conception, de maîtrise des émissions de gaz à effet de serre et de gestion durable des ressources, sous la pression de la transition écologique et des attentes croissantes des parties prenantes.
Approches pour la neutralité carbone dans la conception navale
La majorité des entreprises du secteur s'engagent dans l'écoconception et l'innovation pour la neutralité carbone, intégrant des technologies et concepts pour réduire l'empreinte environnementale. Certaines développent des navires hybrides ou électriques, ou utilisent des matériaux éco-responsables.
Stirling Design International agit notamment avec son outil SSD (Sustainable Ship Design), qui optimise l'impact environnemental des navires et propose un passeport vert aux armateurs. Elle a conçu des navires comme le EOSEAS, doté d'une architecture multicoque et de voiles semi-rigides, réduisant de moitié l'impact carbone. Ces initiatives démontrent une réelle intégration des enjeux liés à la neutralité carbone, rapprochant SDI de leaders du secteur comme NepTech ou Chantiers de l'Atlantique.
Optimisation énergétique et réduction des émissions
Une part importante des entreprises similaires met en œuvre des solutions pour réduire les émissions de GES et améliorer l'efficacité énergétique des navires, par des innovations sur les moteurs, les systèmes de propulsion, ou les consommations à bord.
Stirling Design International s'appuie sur plusieurs initiatives, telles que l'emploi de moteurs performants et moins énergivores, des systèmes de récupération d'énergie et l'optimisation des équipements comme le conditionnement d'air. SDI a également conduit des programmes aboutis visant une réduction notable des émissions de CO2, SOx et NOx, alignée avec les standards actuels du secteur.
Économie circulaire et gestion des déchets dans la construction navale
Certaines entreprises adoptent une démarche d'écoconception circulaire en refaisant le design pour favoriser le réemploi des matériaux et une meilleure gestion des déchets à bord.
- Refit et transformation écoresponsables de bateaux chez Dream Racer Boats
- Installation de systèmes complets de recyclage et valorisation des déchets
- Réduction des déchets et optimisation du cycle de vie des matériaux
Pour Stirling Design International, une initiative concrète a été repérée sur ce volet, avec l'intégration de systèmes globaux de gestion et valorisation des déchets à bord, visant le traitement complet des déchets produits. Ceci illustre une prise en compte des principes de l'économie circulaire dans leurs projets.
Biodiversité, gestion durable de l’eau et préservation des ressources
Des actions sont également notées chez certains acteurs pour protéger les écosystèmes marins et gérer durablement les ressources hydriques.
SDI a mis en place des solutions concrètes pour la gestion et le recyclage de l'eau à bord, incluant des systèmes de purification et l'utilisation de peintures anti-fouling plus respectueuses de l'environnement, témoignant d'une attention portée à la préservation des milieux aquatiques.
Positionnement RSE de Stirling Design International
Avec un score global de positionnement RSE à B, Stirling Design International se situe parmi les entreprises communicant de manière plus complète sur les enjeux RSE comparativement à ses pairs. Son engagement se manifeste principalement dans la neutralité carbone par l'écoconception et l'efficacité énergétique, avec des initiatives concrètes et documentées dans ces domaines.
