Le Chantier Naval Glehen est spécialisé dans la construction et la réparation de bateaux en acier et en aluminium. Ils construisent divers types de navires, y compris des bateaux de pêche, des vedettes à passagers, des navires de servitude, des barges ostréicoles, des embarcations pour la Marine Nationale, et des navires fluviaux. Le chantier est certifié ISO 9001 par Bureau Veritas et s'engage à concevoir des navires à faible impact environnemental. Ils opèrent sur trois sites : Le Guilvinec, Douarnenez, et Loctudy.
C
Score d'analyse RSE
L'organisation fait partie des 50% d’organisations les plus engagées, hors top 20%, parmi les organisations qui lui sont comparables.
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Méthodologie : Score calculé selon 6 thématiques RSE (Carbone, Biodiversité, Économie circulaire, Investissements durables, Gouvernance, Impact social)
Sources : Données publiques, rapports RSE, initiatives documentées, bases de données officielles
Dernière mise à jour : juin 2026
Dans le secteur naval, les enjeux RSE concernent notamment la réduction des émissions de gaz à effet de serre, l'écoconception, la gestion durable de la biodiversité et de l'eau, ainsi que l'économie circulaire. Ces problématiques répondent à la nécessité de concilier performance industrielle et respect environnemental dans un cadre réglementaire et sociétal en évolution.
La décarbonation des processus industriels fait l’objet d’une attention croissante sur ce marché. Plusieurs chantiers navals innovent pour diminuer l'empreinte carbone de leurs constructions et opérations.
Le Chantier Naval Glehen s’inscrit dans cette dynamique. Depuis 2011, il intègre la conception de navires à faible impact environnemental, anticipant ainsi les contraintes techniques et réglementaires à venir.
En comparaison, des acteurs comme Piriou innovent massivement, exemple avec le voilier-cargo conçu pour réduire significativement les émissions de CO₂, ou encore Socarenam, qui développe des navires fonctionnant au gaz naturel liquéfié avec une réduction notable des polluants atmosphériques.
L’écoconception pour la neutralité carbone est un levier privilégié pour limiter l’impact environnemental des navires sur leur cycle de vie. Glehen Shipyard met en œuvre des pratiques depuis plusieurs années pour répondre à cet enjeu.
Le chantier combine qualité technique et innovation en intégrant ces considérations dès la phase de conception. Ceci témoigne d’une orientation vers une production plus durable, durable dans le sens d’une meilleure durabilité technique et écologique.
Cependant, dans le même domaine, d’autres entreprises telles que Bord à Bord avancent avec la fabrication de bateaux en aluminium recyclé et l’éco-conception ciblée, illustrant des démarches complémentaires.
La protection des écosystèmes et la gestion des pollutions constituent des préoccupations présentes chez certains acteurs du marché, à hauteur de 8% d’engagements identifiés. Ils agissent sur la réduction des impacts sur la biodiversité marine et côtière.
À titre d’exemple, le Chantier naval pleine mer collabore avec des associations pour valoriser le patrimoine maritime et restaurer des bateaux traditionnels, structurant ainsi des actions de préservation. D’autres chantiers mettent en place des processus pour recycler leurs déchets industriels et réduire leur empreinte locale.
Pour Glehen Shipyard, nous n’avons pas identifié d’initiatives précises sur ce volet dans les sources analysées.
Glehen Shipyard, avec un score global C, communique sur les enjeux RSE de manière plus complète que la moyenne des entreprises similaires, notamment par son engagement en écoconception et réduction des émissions de gaz à effet de serre. Sur d’autres axes, les initiatives spécifiques n’ont pas été identifiées dans les sources étudiées.
Organisations leaders
chantiers navals du nord vanpraet
A
La principale activité de l'entreprise est la construction, la transformation et la réparation de bateaux en acier, avec une expertise particulière dans la mécanique de propulsion et la fourniture d'hélices.
Piriou
B
La principale activité de l'entreprise est la construction de navires, y compris des navires de pêche, des navires de transport et des navires militaires, en mettant l'accent sur la qualité et l'innovation.
Socarenam
B
Conception et réalisation de navires, des premières esquisses jusqu’à leur livraison. Spécialisé dans les navires de pêche, mais diversifié pour inclure des vedettes, patrouilleurs, navires dédiés à l’action de l’état en mer, navires à passagers, navires hydrographiques, navires de soutien offshore, bateaux fluviomaritimes, et navires de servitude portuaire. Offre également des services de réparation et transformation navale, chaudronnerie industrielle, mécanique générale, et menuiserie navale.
Initiatives identifiées chez les leaders
Réduction des émissions CO₂ via un voilier-cargo transportant 20 000 tonnes/an.
“Le voilier-cargo construit par PIRIOU pour TOWT vi...” - PiriouConstruction d'un voilier-cargo de 350 tonnes pour transport décarboné de marchandises.
“PIRIOU a signé un contrat avec Grain de Sail pour ...” - PiriouVoilier-cargo avec propulsion vélique et moteurs hybrides pour réduire l'impact environnemental.
“Le voilier-cargo construit par PIRIOU pour TOWT in...” - Piriou30% des organisations similaires communiquent sur les enjeux RSE
+48 initiatives collectées parmi 50 organisations similaires
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