L'ACNUSA contrôle les nuisances sonores des aéroports et aérodromes. Elle émet des avis sur les projets d'exploitation et visite les installations pour évaluer leur impact environnemental. L'organisation collabore avec divers acteurs du secteur aéronautique.
A
Score d'analyse RSE
L'organisation fait partie du top 5% des organisations dont le positionnement RSE est le plus engagé, parmi les organisations qui lui sont comparables.
+250 000
Organisations analysées au totalAnalyse par axe
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Méthodologie : Score calculé selon 6 thématiques RSE (Carbone, Biodiversité, Économie circulaire, Investissements durables, Gouvernance, Impact social)
Sources : Données publiques, rapports RSE, initiatives documentées, bases de données officielles
Dernière mise à jour : janvier 2026
Le secteur aéroportuaire est confronté à des enjeux majeurs de réduction des nuisances sonores et des pollutions, ainsi qu'à la nécessité d'intégrer des pratiques durables pour limiter son impact environnemental. Les organisations du secteur travaillent aussi sur la transition énergétique, la préservation des écosystèmes et la sensibilisation des parties prenantes.
La réduction des nuisances sonores et pollutions atmosphériques est au cœur des préoccupations de ce marché. Une majorité d'acteurs met en place des mesures opérationnelles et réglementaires pour limiter l'impact des activités aéroportuaires.
acnusa contribue significativement à cet enjeu, avec plus de cent dix initiatives dédiées, notamment la modernisation des procédures d'approche, de roulage et de départ, ainsi que la révision des directives européennes sur la qualité de l'air et le bruit. Elle assure également un contrôle indépendant de l'application des règlementations en vigueur.
En comparaison, des organisations comme Aéroport Toulouse-Blagnac développent des projets concrets de réduction des émissions et de carburants durables, soulignant l'importance des actions sur le terrain pour compléter les fonctions de régulation.
La protection des écosystèmes et la gestion durable de l'eau figurent comme des axes privilégiés pour plus de la moitié des structures analysées dans ce secteur.
Pour sa part, acnusa met en œuvre plusieurs actions visant la réduction et la gestion des pollutions affectant la biodiversité locale, avec une démarche active sur la gestion durable des ressources naturelles. Cependant, les initiatives concrètes en termes de restauration ou transformation des pratiques ne sont pas formellement mentionnées dans les sources étudiées.
En parallèle, certains acteurs comme la Mairie de Trégunc ou Plerguer s'impliquent dans la restauration écologique et la renaturation, illustrant des approches plus territoriales sur ces domaines.
La transition énergétique est également un enjeu partagé, avec de nombreuses organisations investissant dans des infrastructures durables et la réduction des émissions de gaz à effet de serre (GES).
acnusa s'engage à réduire les émissions aéroportuaires en préconisant la modernisation du cadre législatif et le contrôle des pollutions atmosphériques. Elle soutient aussi la production d'énergies renouvelables sur certains aéroports, même si ses initiatives restent plus orientées vers la régulation que la mise en œuvre opérationnelle.
À titre d'exemple, l'Aéroport Toulouse-Blagnac adopte des politiques plus opérationnelles comme l'utilisation de carburants durables, soulignant une différence d'échelle des actions sur le terrain.
La gouvernance responsable et la sensibilisation des parties prenantes comptent parmi les axes développés par une majorité des organisations.
acnusa se distingue par une communication solide sur ces sujets, avec une quarantaine d'initiatives visant à améliorer le dialogue local, la transparence des résultats et l'implication citoyenne. Des actions comme la révision des consultations locales et le suivi des engagements renforcent son positionnement.
Ces efforts se distinguent dans un secteur où la concertation est essentielle pour arbitrer entre enjeux économiques, sociaux et environnementaux.
Avec un score global positionné en B, acnusa affiche une communication RSE plus complète que nombre de ses pairs, notamment sur la gestion des nuisances, la biodiversité et la gouvernance responsable. Sa démarche robuste en régulation et transparence s'inscrit dans la dynamique d’un secteur où les initiatives opérationnelles sur le terrain complètent souvent ces fonctions.
Organisations leaders
Sealar
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SEALAR est un gestionnaire d'aéroports régionaux en France, fondé en 2019. L'organisation propose une approche innovante de gestion aéroportuaire, combinant un actionnariat public majoritaire et une expertise en ingénierie. SEALAR se concentre sur la performance opérationnelle, la durabilité environnementale, et l'ancrage local. Elle gère actuellement sept aéroports et travaille en collaboration avec les collectivités et les acteurs locaux pour développer des infrastructures aéroportuaires adaptées aux besoins des territoires.
VINCI Airports
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VINCI Airports est un opérateur aéroportuaire privé qui gère, développe, finance, construit et exploite des aéroports. L'entreprise se concentre sur l'optimisation de la performance opérationnelle, la modernisation des infrastructures et la transition environnementale. Elle offre des services de conception, de connectivité des territoires, de services aux passagers et d'activités extra-aéronautiques. VINCI Airports s'engage également dans des initiatives environnementales, telles que la décarbonation de la chaîne de mobilité, la réduction des déchets et la préservation de la biodiversité.
Aéroport Bergerac Dordogne Périgord
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L'aéroport de Bergerac Dordogne Périgord accueille plus de 240 000 passagers par an, avec une activité fortement saisonnalisée. Il propose des vols directs vers diverses destinations, notamment vers London City Airport. L'aéroport est géré par la société EGC AERO, qui est composée à 55 % par la CCI de la Dordogne et à 45 % par Egis. Il a obtenu le niveau 3 du programme Airport Carbon Accreditation (ACA) de l'Airport Council International (ACI), démontrant son engagement envers un avenir durable.
Initiatives identifiées chez les leaders
Utilisation de GPU pour réduire émissions avions au sol
“L’utilisation de Ground Power Units (GPU) permet d...” - Aéroport Bergerac Dordogne PérigordRéduction des émissions CO2 via sobriété énergétique et énergies renouvelables à Nantes Atlantique.
“L’aéroport Nantes Atlantique a réduit ses émission...” - VINCI AirportsInventaires annuels de la faune et flore pour protéger les écosystèmes aéroportuaires.
“SEALAR réalise chaque année des inventaires détail...” - Sealar88% des organisations similaires communiquent sur les enjeux RSE
+1154 initiatives collectées parmi 50 organisations similaires
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