
La principale activité de l'entreprise est la gestion et l'exploitation de l'aéroport, y compris la coordination des vols, la gestion des terminaux et la sécurité aéroportuaire.
A
Score d'analyse RSE
L'organisation fait partie du top 5% des organisations dont le positionnement RSE est le plus engagé, parmi les organisations qui lui sont comparables.
+160,000
Organisations analysées au totalAnalyse par axe
Accédez au rapport détaillé avec tous les benchmarks sectoriels, l'analyse concurrentielle approfondie et les recommandations actionnables.
Méthodologie : Score calculé selon 6 thématiques RSE (Carbone, Biodiversité, Économie circulaire, Investissements durables, Gouvernance, Impact social)
Sources : Données publiques, rapports RSE, initiatives documentées, bases de données officielles
Dernière mise à jour : janvier 2026
Dans le secteur aéroportuaire, les enjeux RSE sont principalement liés à la réduction des émissions de gaz à effet de serre, la gestion responsable des ressources naturelles, la protection de la biodiversité et la promotion d'une économie circulaire. Ces aspects traduisent les attentes croissantes en matière de transition écologique et de gouvernance responsable.
De nombreuses entreprises du secteur s'engagent à réduire significativement leurs émissions de CO2 et à promouvoir l'utilisation d'énergies renouvelables. Aéroport Paris-Beauvais affiche une ambition claire via l'obtention du niveau 4 de l'Airport Carbon Accreditation avec une cible de réduction de 59% de ses émissions d'ici 2035. Parmi ses actions concrètes figurent l'utilisation de biocarburants pour sa flotte de bus et l'installation d'équipements réduisant la consommation énergétique des avions au sol.
Ce positionnement est comparable aux initiatives d'autres acteurs, comme Aéroport Toulouse-Blagnac qui développe les carburants durables, ou encore Aéroport Montpellier Méditerranée avec son objectif d'électricité 100 % renouvelable.
La réduction et la valorisation des déchets sont des priorités partagées, avec plus d'un tiers des organisations engagées sur ces sujets. Aéroport Paris-Beauvais s'inscrit dans cette dynamique par la mise en place d'un système de collecte sélective visant une valorisation matière de 60 % d'ici 2025. Le partenariat avec Emmaüs Connect pour le réemploi d'équipements numériques illustre une démarche vers l'économie circulaire.
Cette approche rejoint les pratiques observées au sein d'autres structures du secteur qui développent des politiques de gestion des déchets renforcées afin de tendre vers une meilleure circularité des ressources.
Plusieurs organisations valorisent la conservation des écosystèmes et la réduction des pollutions. Aéroport Paris-Beauvais réalise un inventaire de la biodiversité, organise des sessions d'observation naturaliste et gère durablement ses ressources en eau. Par ailleurs, il conduit un programme de suivi de la qualité de l'air et offre une aide à l'insonorisation des riverains.
Ces actions témoignent d'un engagement progressif sur ces enjeux, qui demeure moins dense que pour la réduction carbone, mais qui est tout à fait en ligne avec les pratiques d'entreprises comme les Aéroports de Lyon ou Strasbourg, qui ont créé des instances de concertation dédiées à la gouvernance environnementale.
Le dialogue avec les parties prenantes locales est également au cœur des préoccupations, avec la tenue de concertations pour adapter l'offre de l'aéroport tout en tenant compte des impacts sociaux et territoriaux. Toutefois, en matière de gouvernance responsable, Aéroport Paris-Beauvais communique moins fortement que certains pairs. Malgré un score modéré, il affiche tout de même une volonté d'améliorer la transparence et la coopération locale.
Aéroport Paris-Beauvais bénéficie d'une note globale A, ce qui traduit une communication RSE complète et structurée comparée à ses pairs. Il se démarque particulièrement sur les volets neutralité carbone et économie circulaire, tout en développant progressivement ses actions en biodiversité et gouvernance responsable.
Organisations leaders
Aéroports de Lyon
A
Gestion et exploitation de l'aéroport Lyon-Saint Exupéry. Offre de services aux voyageurs incluant la réservation de billets d'avion, de parkings, et des services de contrôle de sécurité. Promotion de destinations touristiques et offres spéciales pour les voyageurs.
EuroAirport Basel-Mulhouse-Freiburg
B
La principale activité de l'entreprise est la gestion et l'exploitation d'un aéroport international, incluant la coordination des vols, la sécurité aéroportuaire, et la gestion des infrastructures pour le transport de passagers et de fret.
Aéroport de Strasbourg
A
L'activité principale est la gestion et l'exploitation de l'aéroport, incluant la coordination des vols, la gestion des infrastructures et la fourniture de services aux passagers et aux compagnies aériennes.
Initiatives identifiées chez les leaders
Réduire les émissions de CO2
“Aéroports de Lyon réduit les émissions de CO2 pour...” - Aéroports de Lyonrévision du protocole d'accord pour un développement durable
“L'Aéroport de Strasbourg a révisé le protocole d'a...” - Aéroport de StrasbourgUtilisation d'électricité verte et raccordement au chauffage urbain pour réduire CO₂.
“L'aéroport utilise déjà une électricité verte et e...” - EuroAirport Basel-Mulhouse-Freiburg72% des organisations similaires communiquent sur les enjeux RSE
+825 initiatives collectées parmi 50 organisations similaires
Votre score semble incomplet ? Mettez à jour vos informations RSE et améliorez votre positionnement.
Revendiquer cette page
Données mises à jour
Recommandations personnalisées
Accédez aux données complètes, analyses concurrentielles et recommandations actionnables pour vos clients.
Benchmarks sectoriels complets
Données concurrentielles
Rapports prêts à l’emploi