Dans le transport et la livraison, les communications RSE des organisations comparables mettent surtout l’accent sur la mobilité et la réduction des émissions : 68 % évoquent le transport durable et 64 % la réduction des GES. Le réemploi et les modèles circulaires, ainsi que le suivi des résultats, complètent les enjeux mis en avant dans le secteur.
La mobilité partagée au cœur de la proposition de Cocolis
Les pages de Cocolis présentent le cotransportage comme une façon d’utiliser des trajets déjà prévus et de limiter les déplacements supplémentaires. La plateforme permet aussi aux transporteurs professionnels de trouver du fret complémentaire et de réduire les trajets à vide. Ces initiatives rejoignent le principal axe d’action observé chez les pairs.
Cocolis indique qu’une livraison permet d’économiser en moyenne 25 kg de CO₂. Cette donnée est communiquée par l’entreprise et n’est pas accompagnée, dans les éléments analysés ici, d’une méthode de calcul détaillée. Parmi les comparables, DPD France décrit notamment le déploiement de véhicules à faibles émissions et des objectifs de réduction des GES.
Le cotransportage comme levier d’économie circulaire
Les entreprises comparables mettent également en avant le réemploi, le recyclage et de nouveaux modèles circulaires. Cocolis associe son service au marché de la seconde main : ses pages indiquent que 95 % des objets transportés sont de seconde main et citent des partenariats avec des acteurs de ce marché. La livraison contribue ainsi à faciliter la circulation d’objets déjà utilisés.
Cette approche est cohérente avec le modèle décrit par Cocolis, qui mobilise l’espace disponible dans des véhicules en circulation. Chez certains pairs, l’économie circulaire prend aussi la forme d’emballages réutilisables ou de services facilitant les échanges de produits d’occasion, comme le présente DPD France.
Mesure des résultats et transparence
Le suivi et la transparence figurent parmi les domaines d’action cités par 18 % des entreprises comparables. Cocolis indique publier un rapport d’impact annuel présentant ses actions et résultats environnementaux et sociaux. Ses pages décrivent aussi la vérification des profils et le partage d’avis entre utilisateurs, dans une logique de confiance au sein de la plateforme.
Les comparables du secteur documentent parfois leurs émissions et leurs indicateurs de transport. Chronopost, par exemple, publie des données sur ses émissions et ses kilomètres parcourus avec des véhicules à faibles émissions. Les informations analysées montrent ainsi des formes de suivi, avec des niveaux de détail différents selon les organisations.
Les dimensions sociales dans les informations disponibles
Les enjeux sociaux, dont les conditions de travail et l’inclusion, sont présents dans les communications de 18 % des entreprises comparables. Cocolis a également des initiatives recensées en matière d’impact social ou territorial : pendant la crise sanitaire, l’entreprise a proposé un service de livraison locale et solidaire destiné notamment aux personnes vulnérables, aux hôpitaux et au commerce local.
Des initiatives d’inclusion sont également recensées pour Cocolis, mais les éléments fournis ne permettent pas d’en décrire des exemples concrets. Chez certains comparables, les actions publiées incluent des dispositifs d’accueil et de sensibilisation au handicap, notamment chez DPD France et Chronopost.
Synthèse du positionnement
Le positionnement global de Cocolis est B : au regard des communications analysées, l’entreprise présente les enjeux RSE de manière plus complète que la majorité des organisations comparables. Ses informations mettent particulièrement en avant la mobilité partagée et l’économie circulaire ; ce constat porte sur les sources étudiées et ne permet pas, à lui seul, de conclure sur l’ensemble de ses pratiques.
