Sur le marché de la distribution de véhicules routiers d'occasion, les enjeux RSE se concentrent principalement sur l'économie circulaire et la neutralité carbone. Les entreprises du secteur cherchent à intégrer des pratiques visant à réduire l'impact environnemental tout en optimisant la valorisation des ressources et véhicules en fin de vie.
Économie circulaire : valorisation des véhicules et pièces de réemploi
La majorité des entreprises similaires mettent en œuvre des actions autour du réemploi, recyclage et réduction des déchets. Par exemple, Mercedes-Benz France a développé une usine de recyclage pour batteries de véhicules électriques qui illustre l'importance de la gestion circulaire des ressources. Par ailleurs, Surplus Industries se distingue en ayant obtenu la certification Qualicert pour le traitement des véhicules hors d'usage, garantissant traçabilité et conformité environnementale.
L'entreprise applique une approche rigoureuse pour la dépollution, déconstruction et tri des matières, avec un atelier dédié au reconditionnement de pièces. Elle a atteint un taux global de réutilisation et recyclage de plus de 84%, un indicateur important dans ce secteur.
Nouveaux modèles économiques circulaires : structuration et innovation
Les modèles économiques favorisant la circularité sont aussi un axe suivi par une part significative des organisations. Surplus Industries déploie des solutions pour récupérer et distribuer des pièces détachées d'origine à prix compétitifs, s'appuyant sur une équipe locale française dans des ateliers optimisés. Cette démarche est un exemple concret d'intégration de modèles économiques circulaires sur ce marché.
À l'inverse, d'autres entreprises telles que Mercedes-Benz France innovent sur la conception de batteries circulaires et le réemploi de composants pour améliorer la durabilité des véhicules électriques, illustrant la diversité des approches sectorielles.
Neutralité carbone : enjeux et pratiques majoritairement émergents
Les initiatives relatives à la réduction des émissions de gaz à effet de serre et à l'utilisation d'énergies renouvelables sont très répandues chez les pairs, notamment par des réductions conséquentes de l'empreinte carbone des processus industriels et la mobilité durable. Par exemple, Mercedes-Benz France vise la neutralité carbone de ses usines d'ici 2039, en s'appuyant sur les énergies renouvelables et la production de véhicules électriques.
Cependant, nous n'avons pas identifié d'actions explicites de Surplus Industries portant sur la neutralité carbone dans les sources analysées, ce qui reflète un positionnement concentré principalement sur l'économie circulaire plutôt que sur la décarbonation directe à date.
Synthèse du positionnement RSE de Surplus Industries
Avec un score global B, Surplus Industries communique de manière assez complète sur les enjeux de l'économie circulaire par rapport à ses pairs, en particulier sur le réemploi et les modèles économiques associés. Son engagement est moins visible sur les autres axes comme la neutralité carbone ou la biodiversité.
