Gestion et exploitation d'aéroports en Suède. Services aux voyageurs, gestion des vols, parkings, commerces et publicités. Activités immobilières et financières liées aux aéroports.
C
Score d'analyse RSE
L'organisation fait partie des 50% d’organisations les plus engagées, hors top 20%, parmi les organisations qui lui sont comparables.
+250 000
Organisations analysées au totalAnalyse par axe
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Méthodologie : Score calculé selon 6 thématiques RSE (Carbone, Biodiversité, Économie circulaire, Investissements durables, Gouvernance, Impact social)
Sources : Données publiques, rapports RSE, initiatives documentées, bases de données officielles
Dernière mise à jour : septembre 2026
Le secteur aéroportuaire est aujourd'hui largement mobilisé autour des enjeux de transition écologique et de responsabilité sociale. La réduction des émissions de gaz à effet de serre, le développement de la mobilité durable, la préservation de la biodiversité, ainsi que la transparence et la gouvernance responsable sont devenus des priorités incontournables pour les gestionnaires d'infrastructures aéroportuaires.
La majorité des acteurs du marché mettent en œuvre des initiatives visant à diminuer leurs émissions directes et indirectes de gaz à effet de serre. Les mesures portent notamment sur l'utilisation croissante de carburants d'aviation durables, l'adoption d'énergies renouvelables, et l'amélioration de l'efficacité énergétique. Par exemple, Aéroports de Lyon a engagé un plan ambitieux combinant électrification des flottes, production solaire et reforestation pour atteindre la neutralité carbone anticipée. Swedavia s'inscrit dans cette démarche en ayant atteint zéro émission de carbone fossile pour ses opérations propres en 2020. Elle déploie un programme d'incitation au développement des carburants d'aviation durables et a déjà obtenu la certification la plus élevée du programme Airport Carbon Accreditation pour plusieurs de ses aéroports, qu'elle vise à étendre à l'ensemble de ses plateformes d'ici 2026.
Le transport durable est un enjeu majeur du secteur, avec plusieurs initiatives pour favoriser des modes de déplacements moins polluants. Cela passe par l'amélioration des transports en commun desservant les aéroports, la promotion de véhicules peu émissifs, et la tarification incitative selon la performance environnementale des appareils. À Malmö, Swedavia encourage par exemple l'utilisation de taxis écologiques et ajuste les redevances aéroportuaires pour privilégier la modernisation des avions moins bruyants et plus propres. Ces mesures s'inscrivent dans une logique partagée avec d'autres acteurs, comme Sealar et Aéroports de Lyon.
Alors que plus d’un tiers des acteurs s'engagent dans la protection des écosystèmes et la gestion des pollutions, Swedavia développe notamment des actions à Malmö pour suivre et réduire les pollutions chimiques sur les sites, en plus d'un projet original utilisant des abeilles pour évaluer la qualité de l'air. Ses opérations intègrent également une politique rigoureuse de gestion des produits chimiques et de traitement des déchets, dont un centre de recyclage accessible aux entreprises présentes dans l'aéroport.
Une part croissante d'organisations mobilise la finance verte pour accélérer la transition. Swedavia a émis 2 milliards SEK d'obligations vertes fin 2024 pour financer des projets à impact climatique et durable, avec un reporting annuel d'impact. L'entreprise publie par ailleurs des rapports combinant performances financières et engagements RSE, assurant un suivi transparent, pratique courante chez ses pairs telle que dans les rapports des Aéroports de Lyon.
Swedavia obtient un score de positionnement RSE global de C, indiquant une communication plus complète que la moyenne de ses 50 pairs, sans cependant être en position de leader. Ses efforts sont particulièrement notables dans la réduction des émissions carbone, la promotion des carburants durables, et les investissements verts, avec des initiatives opérationnelles concrètes visibles sur plusieurs sites aéroportuaires.
Organisations leaders
Aéroport Rennes Bretagne
B
Gestion et exploitation de l'aéroport de Rennes. Services aux passagers incluant la réservation de billets d'avion, la gestion des bagages, les parkings, les transports en commun, la restauration et les boutiques. Conseils et astuces pour les voyages, services de location de voitures, et engagements pour un voyage plus responsable.
Aéroport Marseille Provence
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L'aéroport Marseille Provence gère et exploite l'aéroport de Marseille, offrant des services de transport aérien, d'accueil des passagers, de gestion des vols et de services aux entreprises. Il propose également des services VIP, des informations utiles pour les voyageurs, et des solutions de mobilité comme les navettes et les trains. L'aéroport accueille plus de 11 millions de passagers par an et abrite plus de 140 entreprises et 4 500 employés.
Aéroport de Perpignan
B
L'aéroport de Perpignan Rivesaltes Méditerranée est géré par la Société Publique Locale Aéroportuaire (SPLAR). Il propose des vols directs vers plusieurs destinations, notamment Dublin, Paris Orly, et Lille. L'aéroport emploie 85 salariés à temps plein et offre des services aux voyageurs, y compris des informations sur les départs et arrivées, ainsi que des actualités sur les nouvelles destinations et les événements spéciaux.
Initiatives identifiées chez les leaders
Visites guidées et valorisation des zones naturelles à Vitrolles
“L'Aéroport Marseille Provence ouvre ses portes à d...” - Aéroport Marseille ProvenceExposition permanente en salle d'embarquement sur la biodiversité locale
“Exposition permanente en salle d'embarquement inti...” - Aéroport de PerpignanAdhésion et progression dans le programme Airport Carbon Accreditation.
“L'aéroport a adhéré à Airport Carbon Accreditation...” - Aéroport Marseille Provence80% des organisations similaires communiquent sur les enjeux RSE
+867 initiatives collectées parmi 50 organisations similaires
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